1. Şanzıman oranının değiştirilmesiyle, tahrik tekerleklerinin tork ve hız değişimi aralığı, sık sık değişen sürüş koşullarına uyum sağlayacak şekilde genişletilirken, motorun uygun koşullar altında (daha yüksek güç ve daha düşük yakıt tüketimi) çalışmasına olanak sağlanır.
2. Motorun dönüş yönü değişmeden aracın geri gitmesini sağlamak.
3. Boş vites kullanıldığında, güç aktarımı kesintiye uğrayarak motorun çalıştırılmasına, vites değiştirmesine olanak sağlanır ve vites değişimleri veya güç çıkışı kolaylaştırılır.
4. Şanzıman, bir vites-değiştirme mekanizması ve bir kontrol mekanizmasından oluşur; gerekirse bir güç çıkışı-kapama ünitesi eklenebilir.
